วิธีเป่าแก๊สป้องกัน

ในปัจจุบัน มีสองวิธีหลักในการเป่าก๊าซป้องกัน: วิธีแรกคือก๊าซป้องกันเป่าด้านข้างแบบพาร์แอกเชียล ดังแสดงในรูปที่ 1 อีกวิธีหนึ่งคือก๊าซป้องกันโคแอกเซียล ตัวเลือกเฉพาะของวิธีการเป่าทั้งสองแบบมีการพิจารณาในหลายแง่มุมโดยทั่วไป แนะนำให้ใช้การเป่าด้านข้างเพื่อป้องกันแก๊ส

ก๊าซป้องกันเป่าแกนกลาง

ก๊าซป้องกันเป่าโคแอกเซียล

ประการแรก ต้องมีความชัดเจนว่าการเชื่อมที่เรียกว่า “ออกซิไดซ์” เป็นเพียงชื่อสามัญเท่านั้นในทางทฤษฎี หมายถึงปฏิกิริยาเคมีระหว่างรอยเชื่อมกับส่วนผสมที่เป็นอันตรายในอากาศ ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมคุณภาพของรอยเชื่อมเป็นเรื่องปกติที่โลหะเชื่อมจะทำปฏิกิริยากับออกซิเจน ไนโตรเจน และไฮโดรเจนในอากาศที่อุณหภูมิหนึ่ง

เพื่อป้องกันไม่ให้รอยเชื่อมถูก "ออกซิไดซ์" คือการลดหรือหลีกเลี่ยงการสัมผัสส่วนผสมที่เป็นอันตรายดังกล่าวกับโลหะเชื่อมในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงนี้ไม่ได้เป็นเพียงโลหะในสระที่หลอมเหลวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระบวนการตลอดเวลาตั้งแต่โลหะเชื่อมหลอมจนถึงการแข็งตัวของโลหะในสระและอุณหภูมิจะลดลงจนถึงอุณหภูมิที่ต่ำกว่า

ตัวอย่างเช่น การเชื่อมโลหะผสมไททาเนียม เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 300 ℃ สามารถดูดซับไฮโดรเจนได้อย่างรวดเร็ว มากกว่า 450 ℃ สามารถดูดซับออกซิเจนได้อย่างรวดเร็ว มากกว่า 600 ℃ สามารถดูดซับไนโตรเจนได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นตะเข็บเชื่อมโลหะผสมไททาเนียมหลังจากการแข็งตัวและการลดอุณหภูมิลงเหลือ 300 ℃ จะต้องมีผลการป้องกันที่มีประสิทธิภาพต่ำกว่าขั้นตอนนี้ มิฉะนั้นจะถูก "ออกซิไดซ์"

จากคำอธิบายข้างต้นนั้นเข้าใจได้ไม่ยาก การป้องกันแก๊สเป่าไม่เพียงแต่จำเป็นต้องป้องกันสระที่หลอมละลายได้ทันเวลาเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องเชื่อมบริเวณที่ป้องกันน้ำแข็งเพียงเท่านั้น ดังนั้นโดยทั่วไปใช้เส้นแบ่งที่แสดงไว้ในรูปที่ 1 การป้องกันด้านข้าง ก๊าซเนื่องจากวิธีนี้สัมพันธ์กับวิธีการป้องกันช่วงการป้องกันของวิธีป้องกันโคแอกเซียลของรูปที่ 2 นั้นกว้างขวางกว่าโดยเฉพาะบริเวณที่เชื่อมติดกันจะมีการป้องกันที่ดีกว่า

การเป่าด้าน Paraxial สำหรับงานด้านวิศวกรรม ผลิตภัณฑ์บางชนิดไม่สามารถใช้ก๊าซป้องกันการระเบิดด้านเพลาด้านข้าง สำหรับผลิตภัณฑ์เฉพาะบางอย่าง สามารถใช้ก๊าซป้องกันโคแอกเซียลได้เท่านั้น ความต้องการเฉพาะจากโครงสร้างผลิตภัณฑ์และการเลือกเป้าหมายรูปแบบร่วม

1. รอยเชื่อมตรง

ดังแสดงในรูปที่ 3 รูปร่างรอยเชื่อมของผลิตภัณฑ์เป็นเส้นตรง และรูปแบบรอยต่ออาจเป็นรอยต่อก้น รอยต่อตัก รอยต่อมุมลบ หรือรอยเชื่อมที่ทับซ้อนกันสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ ควรใช้วิธีการเป่าแก๊สป้องกันด้านข้างของเพลาข้างตามที่แสดงในรูปที่ 1

2. รอยเชื่อมกราฟิคปิดเรียบ

ดังแสดงในรูปที่ 4 รูปร่างรอยเชื่อมของผลิตภัณฑ์คือ รูปร่างเส้นรอบวงระนาบ รูปร่างพหุภาคีระนาบ รูปร่างเส้นหลายส่วนระนาบ และรูปร่างปิดอื่นๆรูปแบบข้อต่อสามารถเป็นรอยต่อชน, ข้อต่อตัก, การเชื่อมที่ทับซ้อนกันและอื่น ๆสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ ควรใช้โหมดป้องกันแก๊สโคแอกเซียลที่แสดงในรูปที่ 2

การเลือกก๊าซป้องกันส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการเชื่อม ประสิทธิภาพ และต้นทุนการผลิต แต่เนื่องจากความหลากหลายของวัสดุเชื่อม ในกระบวนการเชื่อมจริง การเลือกก๊าซเชื่อมจึงซับซ้อนกว่า ต้องพิจารณาวัสดุเชื่อม วิธีการเชื่อมอย่างละเอียด ตำแหน่งเชื่อม เช่นเดียวกับข้อกำหนดของผลการเชื่อม ผ่านการทดสอบการเชื่อมเพื่อเลือกก๊าซเชื่อมที่เหมาะสมกว่า การเชื่อมเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้น

ที่มา: เทคโนโลยีการเชื่อม