เกียร์ทดรอบที่แม่นยำ RV-C ซีรีส์
หลักการทำงาน
1. ดิสก์ไซคลอยด์
2. เกียร์ดาวเคราะห์
3.เพลาข้อเหวี่ยง
4. บ้านเข็ม
5. ปักหมุด
![How RV-C reducer works 1](http://www.yooheart-robot.com/uploads/How-RV-C-reducer-works-1.png)
โครงสร้าง
![RV -C constructure](http://www.yooheart-robot.com/uploads/RV-C-constructure.png)
1. จานเกียร์ดาวเคราะห์ด้านซ้าย 6. จานเกียร์ดาวเคราะห์ด้านขวา
2. พินวีลเฮ้าส์ 7. เซ็นเตอร์เกียร์
3. พิน 8. ผู้ให้บริการอินพุต
4. แผ่นไซโคลิด 9. เกียร์ดาวเคราะห์
5. ฐานแบริ่ง 10. เพลาข้อเหวี่ยง
พารามิเตอร์เทคโนโลยี
แบบอย่าง | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
อัตราส่วนมาตรฐาน | 27 | 36.57 | 32.54 |
แรงบิดสูงสุด (NM) | 98 | 265 | 490 |
แรงบิดในการสตาร์ท/หยุดที่อนุญาต (Nm) | 245 | 662 | 1225 |
แรงบิดสูงสุดที่อนุญาตชั่วขณะ (Nm) | 490 | 1323 | 2450 |
จัดอันดับความเร็วเอาท์พุท(RPM) | 15 | 15 | 15 |
ความเร็วเอาต์พุตที่อนุญาต: อัตราภาษี 100% (ค่าอ้างอิง (รอบต่อนาที) | 80 | 60 | 50 |
อายุการใช้งานที่กำหนด (h) | 6000 | 6000 | 6000 |
ฟันเฟือง/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
ความแข็งแกร่งของแรงบิด (ค่ากลาง)(Nm/arc.min) | 47 | 147 | 255 |
ช่วงเวลาที่อนุญาต (Nm) | 868 | 980 | 1764 |
โหลดแรงขับที่อนุญาต (N) | 5880 | 8820 | 11760 |
ขนาดมิติ
แบบอย่าง | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
เป็น (มม.) | 147 | 182 | 22.5 |
ข(มม.) | 110h7 | 140h7 | 176h7 |
C (มม.) | 31 | 43 | 57 |
D (มม.) | 49.5 | 57.5 | 68 |
อี (มม.) | 26.35±0.6 | 31.35±0.65 | 34.35±0.65 |
คุณสมบัติ
1, โครงสร้างเพลากลวง
ใช้งานง่ายสำหรับหุ่นยนต์สายและสายผ่านเกียร์
ประหยัดอะไหล่มาก ลดความซับซ้อน;
2, ลูกปืนแบบบูรณาการ
เป็นการดีสำหรับการเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดต้นทุน
3, ลดสองขั้นตอน
ดีสำหรับลดแรงสั่นสะเทือนและความเฉื่อย
4, ทั้งสองฝ่ายได้รับการสนับสนุน
เหมาะสำหรับแรงบิดที่มีแรงสั่นสะเทือนน้อย รองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูง
5, องค์ประกอบการติดต่อแบบโรลลิ่งส
ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน และฟันเฟืองต่ำ
6, การออกแบบโครงสร้างพินเกียร์
ฟันเฟืองต่ำพร้อมความจุโหลดสูง
ภาพรวมโรงงาน
การบำรุงรักษาประจำวันและการแก้ไขปัญหา
รายการตรวจสอบ | ปัญหา | สาเหตุ | วิธีการจัดการ |
เสียงรบกวน | เสียงผิดปกติหรือ การเปลี่ยนแปลงของเสียงที่คมชัด | ลดความเสียหาย | เปลี่ยนตัวลด |
ปัญหาการติดตั้ง | ตรวจสอบการติดตั้ง | ||
การสั่นสะเทือน | แรงสั่นสะเทือน การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น | ลดความเสียหาย | เปลี่ยนตัวลด |
ปัญหาการติดตั้ง | ตรวจสอบการติดตั้ง | ||
อุณหภูมิพื้นผิว | อุณหภูมิพื้นผิวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว | น้ำมันขาดหรือเสื่อมสภาพ | เพิ่มหรือเปลี่ยนจาระบี |
เกินพิกัดโหลดหรือความเร็ว | ลดภาระหรือความเร็วเป็นค่าพิกัด | ||
สายฟ้า | คลายเกลียว | แรงบิดโบลท์ไม่เพียงพอ | ขันน๊อตตามต้องการ |
น้ำมันรั่ว | การรั่วไหลของน้ำมันที่ผิวทางแยก | วัตถุบนพื้นผิวทางแยก | ทำความสะอาด ohject บนพื้นผิวทางแยก |
โอริงเสียหาย | เปลี่ยนโอริง | ||
ความแม่นยำ | ช่องว่างของตัวลดจะใหญ่ขึ้น | การสึกหรอของเกียร์ | เปลี่ยนตัวลด |
ใบรับรอง
รับรองคุณภาพอย่างเป็นทางการ
เอฟคิวเอ
ถาม: ฉันควรระบุอะไรเมื่อเลือกกระปุกเกียร์/ตัวลดความเร็ว
ตอบ: วิธีที่ดีที่สุดคือการจัดเตรียมพารามิเตอร์ให้กับมอเตอร์วิศวกรของเราจะตรวจสอบและแนะนำรุ่นกระปุกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการอ้างอิงของคุณ
หรือคุณสามารถระบุข้อกำหนดด้านล่างได้เช่นกัน:
1) ชนิด รุ่น และแรงบิด
2) อัตราส่วนหรือความเร็วเอาต์พุต
3) สภาพการทำงานและวิธีการเชื่อมต่อ
4) คุณภาพและชื่อเครื่องที่ติดตั้ง
5) โหมดอินพุตและความเร็วอินพุต
6) รุ่นยี่ห้อมอเตอร์หรือขนาดหน้าแปลนและเพลามอเตอร์