เกียร์ลดความเร็วแม่นยำซีรีส์ RV-C
หลักการทำงาน
1. ดิสก์ไซคลอยด์
2. เฟืองดาวเคราะห์
3.เพลาข้อเหวี่ยง
4. บ้านเข็ม
5. ปักหมุด
โครงสร้าง
1. ชุดเฟืองดาวเคราะห์ซ้าย 6. ชุดเฟืองดาวเคราะห์ขวา
2. เรือนล้อหมุด 7. เกียร์กลาง
3. พิน 8. ตัวนำสัญญาณอินพุต
4. จานไซคลอยด์ 9. เฟืองดาวเคราะห์
5. ฐานลูกปืน 10. เพลาข้อเหวี่ยง
พารามิเตอร์เทคโนโลยี
| แบบอย่าง | อาร์วี-10ซี | RV-27ซี | RV-50ซี |
| อัตราส่วนมาตรฐาน | 27 | 36.57 | 32.54 |
| แรงบิดสูงสุด (NM) | 98 | 265 | 490 |
| แรงบิดเริ่มต้น/หยุดที่อนุญาต (นิวตันเมตร) | 245 | 662 | 1225 |
| แรงบิดสูงสุดที่อนุญาตชั่วขณะ (นิวตันเมตร) | 490 | 1323 | 2450 |
| ความเร็วเอาต์พุตที่กำหนด (RPM) | 15 | 15 | 15 |
| ความเร็วเอาต์พุตที่อนุญาต: อัตราส่วนหน้าที่ 100% (ค่าอ้างอิง (รอบต่อนาที) | 80 | 60 | 50 |
| อายุการใช้งานที่กำหนด (ชม.) | 6000 | 6000 | 6000 |
| แบ็คแลช/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| ความแข็งแรงของแรงบิด (ค่ากลาง) (Nm/arc-min) | 47 | 147 | 255 |
| โมเมนต์ที่ยอมให้ได้ (นิวตันเมตร) | 868 | 980 | 1764 |
| แรงขับที่อนุญาต (N) | 5880 | 8820 | 11760 |
ขนาดมิติ
| แบบอย่าง | อาร์วี-10ซี | RV-27ซี | RV-50ซี |
| ก(มม.) | 147 | 182 | 22.5 |
| บี(มม.) | 110ชม.7 | 140ชม.7 | 176ชม.7 |
| ซี(มม.) | 31 | 43 | 57 |
| ดี(มม.) | 49.5 | 57.5 | 68 |
| อี(มม.) | 26.35±0.6 | 31.35±0.65 | 34.35±0.65 |
คุณสมบัติ
1.โครงสร้างเพลากลวง
ใช้งานง่ายสำหรับสายเคเบิลหุ่นยนต์และสายผ่านเกียร์
ประหยัดเงินได้เยอะ เพิ่มความเรียบง่าย;
2. ตลับลูกปืนแบบบูรณาการ
มันดีสำหรับการเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดต้นทุน
3. ลดสองขั้นตอน
ดีสำหรับการลดการสั่นสะเทือนและแรงเฉื่อย
4. รองรับทั้งสองด้าน
ดีสำหรับความแข็งในการบิดพร้อมการสั่นสะเทือนที่น้อยลง ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
5. องค์ประกอบการสัมผัสแบบกลิ้ง
ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน และระยะตีกลับต่ำ
6. การออกแบบโครงสร้าง Pin-Gear
ระยะการตีกลับต่ำพร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ภาพรวมโรงงาน
การบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหาประจำวัน
| รายการตรวจสอบ | ปัญหา | สาเหตุ | วิธีการจัดการ |
| เสียงรบกวน | เสียงดังผิดปกติหรือ การเปลี่ยนแปลงของเสียงที่คมชัด | เกียร์ลดเสียหาย | เปลี่ยนตัวลดเกียร์ |
| ปัญหาการติดตั้ง | ตรวจสอบการติดตั้ง | ||
| การสั่นสะเทือน | แรงสั่นสะเทือนขนาดใหญ่ เพิ่มแรงสั่นสะเทือน | เกียร์ลดเสียหาย | เปลี่ยนตัวลดเกียร์ |
| ปัญหาการติดตั้ง | ตรวจสอบการติดตั้ง | ||
| อุณหภูมิพื้นผิว | อุณหภูมิพื้นผิวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว | การขาดน้ำมันหรือจารบีเสื่อมสภาพ | เติมหรือเปลี่ยนจารบี |
| โหลดหรือความเร็วเกินพิกัด | ลดโหลดหรือความเร็วให้เท่ากับค่าที่กำหนด | ||
| สายฟ้า | น็อตหลวม | แรงบิดของสลักเกลียวไม่เพียงพอ | ขันน็อตตามต้องการ |
| การรั่วไหลของน้ำมัน | การรั่วไหลของน้ำมันบนพื้นผิวจุดเชื่อมต่อ | วัตถุบนพื้นผิวจุดเชื่อมต่อ | ทำความสะอาดวัตถุบนพื้นผิวจุดเชื่อมต่อ |
| โอริงเสียหาย | เปลี่ยนโอริง | ||
| ความแม่นยำ | ช่องว่างของตัวลดจะใหญ่ขึ้น | การสึกกร่อนของเกียร์ | เปลี่ยนตัวลดเกียร์ |
การรับรอง
รับรองคุณภาพอย่างเป็นทางการ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันควรเตรียมอะไรเมื่อเลือกชุดเกียร์/ตัวลดความเร็ว?
A: วิธีที่ดีที่สุดคือให้รายละเอียดพารามิเตอร์ของมอเตอร์ วิศวกรของเราจะตรวจสอบและแนะนำรุ่นกระปุกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการอ้างอิงของคุณ
หรือคุณยังสามารถระบุข้อมูลจำเพาะด้านล่างนี้ได้เช่นกัน:
1) ประเภท รุ่น และแรงบิด
2) อัตราส่วนหรือความเร็วเอาต์พุต
3) สภาพการทำงานและวิธีการเชื่อมต่อ
4) คุณภาพและชื่อเครื่องที่ติดตั้ง
5) โหมดอินพุตและความเร็วอินพุต
6) ยี่ห้อมอเตอร์ รุ่น หรือหน้าแปลน และขนาดเพลามอเตอร์
